Los parachoques instalados en el extremo delantero y trasero del coche no sólo tiene función decorativa, pero también tiene la función de absorber y de aliviar el impacto externo, protegiendo el cuerpo, el cuerpo protector y la seguridad del ocupante. Cuando hay un accidente de colisión a baja velocidad puede desempeñar un papel de amortiguación antes y después de la protección del cuerpo, cuando hay un accidente con los peatones, se pueden desempeñar un cierto papel en la protección de los peatones. Los parachoques delantero y trasero del automóvil del material anterior del metal a los materiales plásticos actuales, tales como sistema del poliester, sistema del polipropileno, sistema del éster del carbón, y así sucesivamente, e infiltración en los componentes de la aleación, usando el método del moldeo a inyección, además de mantener la función original de la protección, pero también se puede alcanzar la armonía y la unidad con la forma del cuerpo, de modo que el cuerpo sea más ligero, los parachoques no sólo tiene rigidez de alta resistencia, pero también tiene las ventajas de la soldadura, y el funcionamiento de la capa es bueno y hay más usos en los coches.

El tablero de instrumentos está situado directamente en frente del conductor y generalmente está equipado con un odómetro de conducción, un cuentakilómetros, un tacómetro de motor, un medidor de combustible y señales de luz como una luz de advertencia. El tablero de instrumentos se divide en tablero con la bolsa de aire y tablero sin bolsa de aire (mayor seguridad), y cuando clasificado según comodidad, se divide en tablero de instrumentos plástico duro, tablero de instrumentos de la ampolla, tablero de instrumento suave de la burbuja semi-dura. Tiene un proceso simple, baja inversión y una amplia gama de aplicaciones, incluyendo pintura decorativa local o todo recubierto o pintura suave al tacto para mejorar la apariencia, aumentar el tono o mejorar la textura. El tablero de instrumentos de la ampolla se adsorbe y se enlaza fuera del moldeo por inyección o de la epidermis suprimida o del esqueleto compuesto durante el moldeo por inyección, dando a su aspecto una sensación cortical. El tablero de instrumentos suave de espuma semi-dura está lleno de espuma de poliuretano entre la epidermis y el esqueleto, que no sólo mejora el tacto, sino que también aumenta la capacidad de absorber energía. Actualmente, la epidermis del tablero de instrumento suave de la espuma semi-dura tiene principalmente la epidermis termoformado del vacío y la epidermis del esmalte, el anterior se hace del proceso de cuero simulado tradicional, el último es ampliamente utilizado debido a sus características tales patrón uniforme, ninguna tensión interna, diseño ancho y alta tolerancia, etc.

La puerta es proporcionar al conductor y a los pasajeros acceso al vehículo, y aislar la interferencia externa, hasta cierto punto para reducir el impacto lateral, proteger al ocupante. La belleza del coche también está relacionada con la forma de la puerta. La calidad de la puerta se refleja principalmente en el funcionamiento anticolisión de la puerta, funcionamiento del lacre de la puerta, abertura de la puerta y conveniencia de cierre, el otro uso de la función de los indicadores. La resistencia a colisiones es particularmente importante porque cuando un vehículo tiene un toque lateral, la distancia de amortiguación es muy corta y es fácil lastimar a la persona en el coche. Para reducir el peso total del vehículo, la puerta está hecha de un nuevo tipo de moldeo por inyección de material plástico.

El tablero auxilar de instrumentos (también conocido como el canal central) es un mecanismo usado para manipular los engranajes y colocar los objetos tal como tazas de té, situada en el centro de la cabina. En diferentes líneas de coches, El tablero auxilar de instrumentos tiene diferentes configuraciones, y en la mismo serie de coches, de acuerdo con las configuraciones de alto y bajo grado, también es diferente. El tablero auxiliar es las piezas interiores, entre las piezas interiores del automóvil, el tablero auxiliar de instrumentos es de la segunda complejidad solamente a las piezas interiores del tablero de instrumentos con altos requisitos de la aparición, y su superficie necesita hacer líneas de la piel. El tablero auxiliar de instrumentos consta de un cuerpo propio, un panel superior, un conjunto de pasamanos, un panel trasero, un ajuste de freno de mano (piel), un tablero de recorte de bloque, etc. que tiene cenicero delantero y trasero, soporte de la taza, fuente de alimentación de reserva, salida posterior, vía aérea, válvula del acondicionador de aire, y otras funciones. En los vehículos japoneses, el cuerpo del salpicadero secundario se divide en dos piezas (cuerpo principal y tableros de ambos lados), mientras que en los vehículos de la seria americana, el tablero auxiliar de instrumentos es monolítico. En la actualidad, el tablero auxiliar de instrumentos está hecho de un nuevo tipo de moldeo por inyección de material plástico.

El proceso de moldeo por inyección de baja presión es una especie de proceso de moldeo por inyección que pre-pone la epidermis en el molde y luego inyecta el plástico de fusión en caliente en el molde con presión de inyección muy baja y solidifica rápidamente el producto obtenido. El material colocado en la epidermis del molde tiene dos clases de paño y de tela del PVC, el material de la epidermis y la mezcla plástica no es fácil caerse, no necesita pegar más respetuoso del medio ambiente, la forma del aspecto es flexible y hermoso, la eficacia primaria de la producción del moldeado se ha mejorado, el producto tiene la buena sensación y el aspecto, que es un proceso de moldeo por inyección ampliamente usado. Los productos de plástico con moldeo por inyección de baja presión son muy populares en varias industrias, especialmente en el campo de los productos de automoción, tales como paneles de la puerta automotriz, columnas y otros adornos que se hacen a menudo por el proceso de inyección de moldeado de baja presión.

La cáscara del aire acondicionado del automóvil (cuerpo) es una parte importante del coche, la estructura de la cáscara del aire acondicionado determina el funcionamiento del acondicionador de aire, incluyendo una entrada y un número de respiraderos, puede estar en la refrigeración del aire del coche, la calefacción, la ventilación y la purificación del aire, etc. Porque el coche es un espacio más confinado, así que el aire del tiempo largo no es liso nos deja producir fatiga, así que para el conductor es también un problema, no puede ser muy buena conducción, seria allí será un cierto peligro oculto de la seguridad, así que ahora los dispositivos del aire acondicionado se han convertido en una de las señales de medir si la función del coche es completa, que se hace por el moldeo a inyección de los nuevos materiales plásticos de la ingeniería.

Fangzheng, como proveedor global de fabricación de moldes para automoción profesional, se enfoca en investigación y desarrollo independiente de la estructura compleja de los moldes con alta precisión y alto contenido tecnológico.

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